2、冷卻的位置在哪兒呢？

最先是對(duì)副油箱的冷卻，由于潤滑油在高溫下會(huì)不起作用，所以，副油箱都要通冷卻水管，對(duì)副油箱內(nèi)部采取降熱，以達(dá)到潤滑傳動(dòng)齒輪的目地。

次之，雙極串并聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在單極升壓以后，須要對(duì)氣體開展冷卻，也須要在聯(lián)通管路內(nèi)通冷卻循環(huán)水管，對(duì)氣體進(jìn)行降熱，進(jìn)而達(dá)到二次升壓的目的。

3、冷卻水管的維護(hù)

在鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行之前，要提早將冷卻循環(huán)水開啟，冬天關(guān)機(jī)不用的時(shí)候，須要將冷卻水試管排盡，防止出現(xiàn)被凍破的狀況。

4、水冷優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

選用水冷型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，可以達(dá)到更高的工作壓力和排風(fēng)量，結(jié)構(gòu)復(fù)雜必定會(huì)需用大量的維護(hù)保養(yǎng)工作，水冷型的冷卻循環(huán)水也是部份損耗，因此，總體環(huán)保節(jié)能層面，沒有空冷做的好。

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